Historia Formuły 1 sięga korzeni europejskich mistrzostw Grand Prix z lat 20. i 30. XX wieku. Jednak współczesna Formuła 1 zaczęła się kształtować w 1946 roku, kiedy Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) ustaliła standardy regulaminowe. W 1950 roku rozpoczęto Mistrzostwa Świata Kierowców. Oto kilka kluczowych momentów:
- Początki i okres silników przedwojennych (1946–1950):
- W 1946 roku CSI (Commission Sportive Internationale) FIA zdefiniowało Formułę 1 jako najważniejszą kategorię wyścigów jednomiejscowych na świecie.
- Pierwszy wyścig zgodny z nowymi przepisami odbył się w 1946 roku w Grand Prix Turynu, a wygrał go Achille Varzi w Alfa Romeo 158 Alfetta.
- W początkowych latach odbywało się około 20 wyścigów w Europie, głównie we Włoszech.
- Ewolucja i Mistrzostwa Świata (1950–obecnie):
- W 1950 roku rozpoczęto Mistrzostwa Świata Kierowców, a Juan Manuel Fangio zdobył pierwszy tytuł.
- W kolejnych dekadach Formuła 1 przeszła wiele zmian, w tym technicznych regulacji, legendarnych kierowców i innowacji.
Formuła 1 stała się globalnym fenomenem z milionami fanów
Bolidy Formuły 1 to prawdziwe arcydzieła inżynierii, zaprojektowane tak, aby osiągać niesamowite prędkości na torze. Przyjrzyjmy się bliżej, jak skonstruowane są te wyjątkowe maszyny:
- Podwozie/monokok: To serce bolidu F1. Monokok, ważący około 35 kg, chroni kierowcę i zawiera zbiornik paliwa oraz elementy baterii. Zbudowany jest z giętkiego włókna węglowego, a na bocznych strefach zgniotu dodatkowo zabezpieczony jest warstwą włókna węglowego i materiałem Zylon, absorbującym uderzenia.
- Kokpit: Wąski kokpit zapewnia bezpieczeństwo kierowcy i wpływa na aerodynamikę. Kierowca siedzi w nim niemal całkowicie w pozycji horyzontalnej, a kierownica jest dostosowana do jego preferencji.
- Kierownica: Wyposażona w przyciski i pokrętła, kierownica pozwala na regulację parametrów bolidu w trakcie jazdy.
- Tarcze hamulcowe: Bolidy używają karbonowych tarcz hamulcowych, które wytrzymują zaledwie 800 km, ale ważą tylko 1,2 kg. Mają otwory wentylujące, by odprowadzać temperaturę sięgającą 1000 °C
Najbardziej utytułowani kierowcy F1
Najbardziej utytułowanymi kierowcami w historii Formuły 1 są Michael Schumacher i Lewis Hamilton, którzy zdobyli po 7 tytułów mistrza świata. Od 2020 roku mają wspólny rekord pod względem zdobytych tytułów mistrzowskich. Warto również wspomnieć, że Juan Manuel Fangio ma na swoim koncie 5 tytułów, a Alain Prost i Sebastian Vettel zdobyli po 4 tytuły.
Najbardziej utytułowanym polskim kierowcą w Formule 1 jest Robert Kubica. Reprezentując od sezonu 2006 do sezonu 2009 barwy zespołu BMW Sauber, a w sezonie 2010 i w przedsezonowych testach na początku sezonu 2011 – Renault, Kubica zdobył pierwsze miejsce podczas Grand Prix Kanady 2008 1. To on ma na swoim koncie najwięcej startów w wyścigach Formuły 1 spośród polskich kierowców. Warto również wspomnieć, że w sezonie 2019 Kubica powrócił do Formuły 1, reprezentując barwy zespołu Williams 1. Ciekawostką jest fakt, że w Grand Prix Monako 1978 reklamowano wódkę Wyborową, a polskie przedsiębiorstwo Zakłady PZL-Świdnik miało swoje logo na bolidach stajni Forti 1. Choć Polska nie jest często obecna w Formule 1, Kubica pozostaje wyjątkowym reprezentantem naszego kraju w tej prestiżowej serii wyścigowej.
Sezon Formuły 1 składa się z serii wyścigów, znanych jako Grand Prix, które odbywają się na specjalnie przygotowanych torach wyścigowych lub czasem na zamkniętych ulicach miast. Każdy sezon ma określoną liczbę wyścigów, a punkty przyznawane są zarówno dla kierowców, jak i konstruktorów. Klasyfikacja kierowców jest prowadzona od 1950 roku, a konstruktorów – od 1958.
